庄闲和游戏-地铁1号线将有新变化！换新车、车站空调改造、电梯更新……

　　庄闲和游戏(中国)股份有限公司-官网

　　北京加速推动大规模设备更新和消费品以旧换新，以“两新”政策惠民生、扩内需、促绿色。市发改委昨天介绍，自实施“两新”政策以来，本市在设备更新方面已经完成多条地铁线路老旧车辆更新，提升了核心线路运营保障能力，让市民通勤更安全、更舒心。其中，地铁1号线列新车，将陆续上线运营。

　　昨天下午1点40分左右，刚刚上线号线新车抵达大望路站，列车外观延续着1号线号线通车已有半个多世纪。这次换新是替代1998年就投入运营的DKZ4型电客车，共换新28列。DKZ4型电客车的外观很好辨认，车头只有一块大的挡风玻璃，并没有像后来新车型分成大小两块挡风玻璃，其中的小块其实是紧急疏散门。

　　新车也更聪明。车辆搭载综合感知分析系统，集成24台全景高清摄像机，实现车厢内全方位覆盖。系统可实时精准监测车厢内乘客拥挤度，智能识别与分析车内异常情况。列车还能实时采集分析多项关键运行数据，精准评估设备健康状态。新款列车新增应急牵引功能，当遇到外部供电中断等突发状况时，可依托车载蓄电池实现紧急牵引，使列车在短距离内移动至安全区域或最近的车站。

　　在1号线的新车中，乘客能明显感觉到空调吹出的风更舒适了。这是因为新车搭载更大功率空调系统，具备更强的快速调温能力；同时从定频改为变频，让列车空调系统更节能。

　　视觉听觉都会更舒适。比如，新车客室灯光能根据环境明暗变化自适应调节亮度。列车采用高效永磁同步牵引电机，能营造安静舒适的乘车环境。值得一提的是，这一技术还显著提升能源利用率，助力新车牵引能耗较老旧列车降低约10%。

　　地铁国贸站，B口扶梯已经完成换新。全新的电梯不仅更节能，而且还能自动检测电梯运行中的安全隐患。

　　从去年开始，地铁1号线部自动扶梯陆续换新。这些扶梯已服役20年以上，达到更新改造年限，存在能耗高等问题。扶梯更新后，消除了骤停、抖动异响等安全隐患。新扶梯还全部接入地铁设备设施现场感知在线监测系统，实时采集数据，在线预警异常。

　　其他线路的电梯改造也陆续启动。记者获悉，今年，地铁5号线号线部自动扶梯也将启动更新改造。考虑到车站内的电梯如果同时改造会给乘客带来不便，本市一直对地铁电梯分批改造。

　　目前，本市已经对1号线号线、大兴线、房山线等线路车辆、信号系统及站内设施进行更新，其中涉及站内扶梯、直梯、车站及区间智能疏散系统、融雪道岔、安检设备、地上车站空调设备、应急抢险设备、起重设备等2150余台（套/辆）。

　　如遇作品内容、版权等问题，请在相关文章刊发之日起30日内与本网联系。版权侵权联系电话